Var visi savus ziemas sitamos instrumentus beidzot iztestēt. 
Nu man ir tikai Daily sitamais. 
Ir ir. Es dabūju ķerties pie netradicionāliem līdzekļiem lai golfā dabūtu siltumu 
- un man ilgstoši bija izrauts drošinātājs kas baro ķebļu apsildi, jo man ir aizdoma ka tur kaut kas ne pa ķeksi rij strāvu, bet pēdējoreiz es nospļāvos un iespraudu to drošekli jo uz tik auksta ādas ķebļa nebija patīkami sēdēt
1 Patīk
Tieši gribu saņemties un salabot savam šofera benķim apsildi. Aizbraucot uz pilsētu un atpakaļ, kaut kas biku uzsilst, bet tikai dibengals, muguras puse vispār laikam neko. Uz ādinieka, protams, mazliet bēdīgāk saldēt pakaļu, nekā uz audumnieka. 
Blakussēdētāja benķis ir ok, tur 3-4 omi pretestība, šofernieks gan tuvu ap 20 omi un nekas lāga nesilst. Gribas gan sagatavoties un noskaidrot visu, ko tur vajadzēja (tās dzīslas, apsildes elementi, ādas stiprinājumi utt…). Reiz @mdz stāstīja, bet esmu jau aizmirsis. 
Un tad ņemt to benķi ārā uz salabot.
Ziema ir laba, tagad šie mīnusi laikam pagaidām lielākie šogad/šoziem. Tas ir patīkami, jā, bet laikam šitas aukstuma vilnis pārskries un jau rīt pa dienu rādās, ka būs ap -10 vai vēl siltāks.
pats benķis noteikti nē, bet ja rij, tad kaut kas starp benķi un akumulatoru.
Neaizmirsti ka man ir otrais golfs ar B3 drošinātāju kasti - tur uz tā ceturtā drošinātāja ir vēl šis tas sakrāmēts. Kad kaut kad pa vasaru skatījos, tur kaut kādus desmit ampērus kopā kaut kas ņēma, un man šobrīd aizmugures logu tīrītājs ir neejošs un vāka vadi salūzuši, varbūt tas. Bet vispār kad es golfā liku elektriskos ķebļus, es biju ahujā - asprātīgie fofāgena inženieri ķebļu apsildi palaiduši no aizdedzes caur kontakgrupu 
Nu labi, viens ķeblis ir 5A, bet tomēr - es tā nedarīju, no aizdedzes paņēmu tikai slēdzi un pašu releju no 30-tās grupas.
Mums te šobrīd temperatūras staigā -3 - -13 robežās - šobrīd kā reiz ir tie -13. Golfam dabūju aizspiest trubu starp radiatora augšējo trubu un sūkni, savādāk pārāk maza cirkulācija caur salona radiatoru bija. Pirms tam samainīju salona radiatoru [mahle radiatoram 70% virsmas laukums pret mk3 oriģinālo] kas neko nemainīja - ar ragā sasalušu mašīnu izbraukājot Palangu un Liepāju [kādi 170 km] -12 grādos, priekšas durvju stikliem atkusa tikai puse - robeža smuki pa diagonāli, atkūstot no tā stūra kas tuvāk panelim
@kilometrs Tev nav VAG- TACHO ķīniešu kabeļa draiveris aizķēries? Pašai programmai līdzi nāk FTDI vulgaris draiveri ko nepieņem, pēc hardware ID internetā atrodas tikai kaut kāda pornogrāfija kas nestrādā…
Mhm, ja ēd strāvu, tad ēd kaut kas salūzis, ne vesels.
Nu jā, manā galā ir tie -23, nezinu kas notiek Alūksnē, tur parasti ir vel pa kādiem grādiem mazāk.
Tas jau nav aukstums, tas tikai tāds drusku pavēss
Ir trešā versija un piektā. Kuru tev vajag?
Piektā.
Skaties, aizsūtīju PM. Uz Windows 7 man šķiet viss vēl gāja.
Mēnesi atpakaļ man vienā dienā gadījās divas sliktas lietas - vispirms es remontējot smago mašīnu, pamanījos kāpjot ārā normāli izlikties uz muguras, un pēc tam, stundu vēlāk, nosprāga mans porķiks. Man te atdeva citu porķiku, es tajā iebāzu vecā porķika SSD, uzinstalēju svaigu win7 instalāciju un tagad jājos ar viskautko. Vecais porķiks, suka, arī paņēma un atdzīvojās , un man te viens pazīstams čalis, kurš man solīja atdot operatīvo, tā vietā atdeva vēl vienu porķiku - tagad man ir trīs veci porķiki un šim notikumam par godu esmu atdzīvinājis savu galddatoru uz kura griežas linuks
1 Patīk
Var teikt pre-2005. gada autiņiem, vai pat 2010, lai kaut ko krāmētos no datora ar veciem softiem un testētu, ko spēj ķīniešu klonētie vadi, tur vajag vislabāk vecu dzelzi/portatīvo ar Windows 7. XP īsti nav vajadzīgs, bet arī tur lietas strādās. Uz Windows 10 jau būs problēmas, tad vislabāk ņemt vienu no pirmajām Win10 versijām, vai pirmo LTSC un kaut ko varbūt sanāk sabikstīt. Daudzas lietas nestrādās pa USB3, daudz kam arī nepatiks 64bitu sistēmas.
Tāpēc kaut kādu vecu dzelzi ir vēlams atjaunot, satīrīt, ielikt jaunu bačeni, lai kaut cik strādā bez lādētāja un tādā garā. Man arī ir pārītis, galvenais ir viens veterāns vecs HP Elitebooks 10 collīgais un vēl ir citi veci laptopši citādākiem pielietojumiem. 10-12 collas staipīt pa autiņiem ir okey, 15.6, jau man šķiet neērti, pārāk liels.
Par OS runājot, Linuxs ir tā OS, ko lietoju ikdienā gandrīz jau 20 gadus. Ar auto lietām krāmējoties lietoju KVM virtuālās mašīnas ar W7, kur tīri labi arī viss notiek, var pārforwardēt ierīces un tādā garā. Bet nu vazājoties pa dažādiem auto, tur, protams, ir vecs portatīvais ar W7 
. Tad vēl portatīvais ar W10, lietām, kam tomēr vajag jaunāku OS, kā ODIS, piemēram, un vēl bija kaut kas…
Diemžēl tas ko tu atsūtīji ir tāds pats fails, kādu es novilku netā, kurā iekšā ir FTDI vulgaris draiveri ko neņem pretī. Man to kabeli piespraužot atrodas USB ←> ISO interface ar hardware ID USB\VID_0403&PID_D099&REV_0600, ko meklējot kaut kādi printeri vai tādi mēsli atrodas…
Tad kaut kāds prikols tur bija ar tā draivera instalēšanu, jo man noteikti viņš bija uzinstalēts un gāja. Pamēģināšu tūlīt piespraust savam un paskatīties, kas tas par draiveri tur īsti ir.
Es vairāk kā 20 gadus atpakaļ pirmo reizi sāku lietot Linux viena chatotāja iespaidots - vispirms Fedora Core 3, kas atbilda viņa gaumei bet ne manai [Fuck Gnobe!], pēc tam Slackware, tad es sapratu ka man pilnīgi pietiek ar winxp, kuru arī lietoju visu iepriekšējo desmitgadi, vispirms uz vienkodola axp, tad uz 2xMP dzelža, tad uz divkodoluy APU un pēc tam uz četrkodolu APU, tad sāka rasties problēmas ar novecojušiem pārlūkiem bet hvz kāpēc uz šī dzelža win7 uzlikt nesanāca, ar slacku čakarēties negribēju, uzliku Debiāni, tadf no viena čaļa pa dvacāru nopirku savu veco porķiku un galddators iegrima aizmirstībā Tagad tas ir atpakaļ, jāsakārto sistēma līdz galam un sāku domāt vai neuzlikt procim pasīvajai dzesei kādu safrēzētu motora galvas gabalu
Tas porķiks ko man atdeva pirmo un ar ko es tagad cīnos ir ļoti parocīgs priekš mašīnu pielietojumiem, lenovo B40-30 - mazs, plāns, procim 15w TDP [es neesmu drošs vai viņam maz ir ventilators; viennozīmīgi neesmu to dzirdējis] ir arī zilie zobi [pāris gadus atpakaļ atradu vienu ELM827 zilo zobu OBD2 puļķi; ar telefonu to nesanāca lietot, ar Scanmaster Elm sanāk ļoti labi] - vienīgi uzrāvos pērkot operatīvo, nopirku 8 GB moduli un veco 2 GB moduli gribēju atstāt, bet izrādās ka procis atbalsta tikai 8 GB, būtu zinājis, būtu pircis 2x4 GB - bet nu, šī laikam pirmā reize kad nopietni lietoju kaut kur celeronu…
Tas pats draiveris arī der. Man šķiet, ka tur vajadzēja caur device manageri ar roku instalēt to draiveri.
Browse my computer for driver software (nevis automatically), un tālāk - Let me pick from a list of device drivers on my computer. Tālāk Have Disk… un meklēt to ISO → USB I-feisu.
14 collas vēl ir okey, jā.
Kaut kādiem super švakajiem celeroniem var arī gadīties ka tiešām nav, pentiumiem tad jau noteikti būs kaut kāds propellers.
Linux’a popularitāte strauji pieaug, īpaši jau kādus pēdējos 5 gadus, tur attīstība ir īsi sakot - ļoti liela, nevar salīdzinot ar jaunāko MS Windozi vienpadsmit, kur viss ir ļoti ļoti bēdīgi un varētu to nosaukt par par vissliktāko operētājsistēmu MS vēsturē, neizplūstot detaļās.
Bet nesaku un nespiežu nevienam lietot Linuxu, tas paliek katra paša ziņā, kas katram ir ērtāk.
The folder you specified doesn’t contain a compatible software driver for your device… Parādi “driver details”.
Linuks ir kā 37 gadus vecs turbo golfs - reizēm jāpapisās ar melnu muti, bet pārējajā laikā var pist un slavēt…
1 Patīk
Paņēmu piespiedu kārtā kaut ko uzinstalēju no jaunākiem FTDI draiveriem, tagad man viņš atpazīstas kā FT4222 Interface A, bet VAG-TACHO pat viņu atrod Nu cerams ka ies. Un tagad kritiskais jautājums - PINu no AKE bloka ar viņu varēs izvilkt? Un jautājums numurs divi - ar ko varētu zinātniskos nolūkos provēt nolasīt tā bloka atmiņu? Tam blokam virsū ir smuka MTM nakļene… 
Nu tur taisnība būs, reizēm, lai kaut ko dabūtu ejošu ir jāpapisas gan 
Bet tur tad atkal var ņemt Debianu, piemēram, kas ir visstabilākā distra, bet tad tev atkal nebūs jaunākās pakotnes repozitorijos. Nu kaut kā tā.
Tur tajos sarakstos vajadzēja varēt dabūt arī to ISO → USB interfeisu, bet man šķiet, tā proga tur iet tāpatās un bāzes čips tam vadam arī bija FT42xx kaut kas.
Tur jau ar to pašu FT232RL vai CH340 vadu un parasto VAG commanderi. Bet nu pamēģini, neesmu mēģinājis ar vagtacho. Vari iegūt pinu no ECU, vai spido, ja spido būs oriģinālais. Gan, gan.
Vieglākie varianti Galetto vai MPPS. Galetto gāja ar parasto FTDI vadu, tikai vajadzēja paeditot .exe failu un ierakstīt tieši tavējā kabeļa idus un pidus. Paraksies netā, sapratīsi.
Bet, ja tev nesanāks, tad dabūsi ieķert Galletto vadu, kas bija tādā pat cenā kā parasts FT232RL.
1 Patīk
Baigi piespamojuši nu jau pagājušā gada spamu. 
Šis bija vienīgais glābiņš kā piedabūt uz win10 kaut kā strādāt GPU, kuram pēdējie draiveri bija win7 pirmsākumos.
Točna
Tikšu vēlāk pie datora un uztaisīšu jaunu 
1 Patīk