Mans Audi 90 B3 Quattro

[kilometrs]

Par KE-jeta diagnostiku vari palasīt šeit

KE-jetronika diagnostika un regulēšana

Teorētiskā daļa Kā jau visi zinām, KE-jetroniks ir elektroniski vadīta mehāniskā šprice Iedalās trijās kategorijās: KE-jetroniks - visprimitīvākā šprice. Kompis izmanto motora temperatūras devēju, lambdu, gmm potenciometru un vadoties pēc tiem darbina vadības spiediena regulatoru. Citos gadījumos nav pat droseles slēdzīšu. Brīvgaitu iespējams kontrolē bez parastā brīvgaitas vārsta un starta sprauslu visdrīzāk slēdz atsevišķs devējs, nevis šprices kompis. Aizdedzi šādam motoram n…

Ja ir kaut kāda neiešana, gan jau varēs pakomentēt @msh