Čoms sūtīja video, ka Jelgavā esot normāla disene. Visi slīdot uz visām pusēm. 
1 Like
Nu diezgan pasakaini. Neatceros neko tādu. Reāli kā hoķa laukums, tur poh visas riepas. Daba bija izdarījusi savu pa maksimumu. Daudzi crashi, behas ar avareikām padevušās vienkārši nevar pie zaļās gaismas uzstartēt. Izbraucot ārā no Jelgavas viss kā ar roku noņemts. Hvz kas tas pa fenomenu.
Swieki wīri! Vakar paprovēju paregulēt momentu 2.5 AHD - sākumā ceturtajā grupā bija 4 grādi pirms AMP , un nekustīgais cipars, kas laikam ir pieprasītais [lodziņiem nav nosaukumi] 0,4 grādi; TDI timing tool rādīja “timing too advanced to plot it”, rādot 90 vienības kad skala ir 30-70. Uzgriezu momentu tā ka ir 0,5 - 1 pirms AMP, un nu TDI timing tool rāda pāri par 200 vienībām. Ko es daru nepareizi? 
Swieks!
Liec pēc grafika un miers! Es baigi neesmu pētījis, bet aukstam dzinējam točna var nesakrist pieprasītā un reālā.. Siltam vajadzētu gan daudz maz sakrist.
Un ja nerādās apzīmējumi, tad tur vajag paņemt .lbl failu no kāda cita 2.5 dzinēja un pārkopēt nosaukumu priekš tava AHD. Vajadzētu kaut ko sākt rādīt.
Kādam nemētājās lieks zālespļāvējtraktora matars? Vai likt tomēr AELU?
AEL’s vēl topā? PD jāliek! 
1 Like
Kāds tev traktorīts? Nesen meklēju Briggs&Stratton 13.5hp motoram starteri (vecs Stiga traktors), jo motoram daudz gadu un ne visai grib griezt, lielas baigā kompresija. Ilgi pētīju, beigās sapratu, ka ir divi varianti, viens 500w, otrs 1kw.
Bet lieks man nav, būs vien jāliek tev AELs, a mož AFNs, tas mazāks 
Bet ja pa moderno, tad jau tas pumpadūzis jā jā 
Es i vecs konservatīvs āzis! Tu vari izdzīt aelu no berlīnes centra, bet ne no veca Jelgavnieka sirsniņas! Kādi pumpji, kādi afni 
3 Likes
OK OK, bet tu tikai neaiztiec manu AFN!!!111
Tas tomēr ir 4/5 no AEL. 