Tie, kas mani atceras no A/S, tad mēdzu rakstīt šādas tādas lietas par savu braucamo, tāpat kā jau daudzi citi tajā laikā. Pārsvarā apgreidi, padarītās lietas, dzinēja tūnings, elektronikas darbi, remonti un oem fīču uzstādīšana uz veca B5īša, kam no rūpcīcas vienīgā tāda fīča bija apsildāms ādas salons.
Par gadu gaitā dažādiem padarītajiem darbiem apkopoju informāciju tehniskajā sadaļā, apkopojumu var atrast šeit.
Bet par pašu mašīnu. Nopirku viņu tālajā 2017. gadā, jo iepriekšējā Audi ieskrēja piedzēries šoferis un tā nu tiku pie šī b5 ar 19tdi AFN VP motoru.
Pirms tam man bija pre-feislifts ar 1.8 ADR motoru, arī forša mašīna, bet šis dīzelis pa 7 gadiem sevi ir parādījis, kā lieliska ekonomijas un jaudas kombinācija, uz ko vienmēr var paļauties un uzturēšanas izmaksas ir ļoti zemas.
Tiaki šis nebūs vecais teksts, uzrakstīšu pa jaunam.
Te tikko nopirkts ar uzliktiem R17 diskiem.
Kaut kas no salona, stūri arī jau biju pārlicis
Viens no pirmajiem apgreidiem bija elkoņbalsta uzlikšana. Paņēmu no vecā A4. Atceros, ka nācās viduskonsoles aizmugurē izgriezt skaistu ovālu caurumu, lai varētu to balstu uzlikt. 
Rezutātā, viss izskatījās kā no rūpnīcas (tik cik preFL balsts uz FL).
Tālāk sekoja borta datora uzstādīšana, kruīzkontroles uzstādīšana un čupa visādu citu darbu, radio apgreidošana u.c. sīkumi. Tajā laikā bija vairāk brīvā laika visām tām nodarbēm. 
Sarkanais ambient lighting’s uztaisīts arī aizmugurē
Bij iesākumā tādi R15 diski. Baltus vairs nekad nekrāsošu. Bet kad bija, svaigi, nebija ne vainas.
Tā pat gada rudens…
Salikti 4x elektriskie logi priekšējo vietā.
Tad izbeidzās salona apgaismojums, bija jāpalabo vadi.
Pievienoju signalizācijas taurīti pie centrālās bloka, lai tas audi pīkst, ja kāds mūķē vaļā 
Vēlāk nomainīju uz oem stila tauri.
Izdomāju uztaisīt “peļķu” apgaismojumu zem durvju apšivkām kā c5. Sadabūju lukturīšus. Četrus vienādus, no B5 sedana bagāžniekiem, tie der perfekti zem apšuvumiem. Tad čupiņu warm white led lampiņas un sāku griezt/bojāt apšivkas.
Pie reizes samainīju atsperes durvju rokturiem, standarta vaina ka tās atsperes pārlūzt.
Tad nu mums ir rezultāts.
Aizmugures elektriskajiem logiem uztaisīju šādu modu. Rezultātā - poga nav jātur, lai logi aizvērtos (tāpat kā priekšējiem)
Nezinu kāpēc man to vajadzēja, bet ieliku xenona logu mazgātāja trauku ar domu nākotnē uzlikt lukturu mazgātājus (ko tā arī neizdarīju ). Bet toties savilku vadus logu šķidruma brīdinājumam.
Spārni, durvju apakšas, bagāžnieka vāks aprūsējuši, viss būs jāpiekrāso, diezgan jāpieliek roka. Bet, ja tiek dzīts gan pa dubļiem, gan pa sāli, tad tas viss tikai normāli ikdienas auto pēc daudziem gadiem pa LV ceļiem.
. Tad jau arī būs jaunas bildes.
Līdz caurumiem ir tālu, bet var piedāvāt labu bagāžnieka vāku LY7L krāsā no feislifta! Un pasažiera aizmugures avanta puses durvis tādā pat krāsā.
No rīta skatīsies tālāk. Pats relejs arī bija silts uzkarsis, tā kā gan jau tas. Bet nu tā interesanti pēkšņi izbeidzās, vienkārši braucot. Pēkšņi pazūd boosts un motors klab (jo aizdedzes regulācija sūknī vairs nestrādā).